飞利浦TAT5506
ANC降噪+ENC降噪结合双
首先是公共汽车,它应该是我们大多数人都会使用的交通工具。总线上大约有三种噪声源: 总线运行期间的机械噪声。佩戴飞利浦 TAT5506 和启用降噪系统时的站台信息和乘客声音。大多数汽车控制装置的噪音都可以消除。乘客噪音显着降低。并且电台消息的声音也降低了。但还是听得清楚现场广播。我认为这是一件好事。
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飞利浦TAT5506采用了握把形设计。耳机本身很长很短。
佩戴时耳廓尖端不接触耳朵表面。避免佩戴时的不适 此外,耳机的接触区域设计在耳机的顶端。我可以完成各种任务轻按或按住即可轻松完成。实际使用中,飞利浦TAT5506的触摸灵敏度不错,每次触摸都能快速响应。在使用过程中,没有误触问题或无响应的触摸问题。 我戴了很多真无线耳机。让我比较敏感的一件事是耳机的重量,好在飞利浦TAT5506控制的很好。单面耳机重 6 克,佩戴时不会有落耳的感觉。 除了耳机的重量腔体设计对于佩戴舒适度也很重要。飞利浦TAT5506的腔体形状类似于泪珠的形状。入耳后能更好的贴合外耳道的形状除了提供舒适它还保证了良好的气密性。
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比AirPods 3更香的全功能无线耳机
我现在选择 AirPods 的唯一原因可能是我对苹果生态的依赖,而我手上的飞利浦 TAT5506 不能直接叫 Siri 名字,也不能在苹果设备之间自由切换。甚至与它相比,它还有其他功能。 AirPods 增加了 ANC 主动降噪和 ENC 通话降噪功能,音质比 AirPods 强几倍。 当然,飞利浦TAT5506就完美了?其实并不是。虽然闪亮的材料看起来不错,但我并不总是小心翼翼地照顾它。划痕只能说是司空见惯;电池容量大,充电盒也大,放在口袋里。有时感觉太突出了。 如果你是安卓用户,那么我认为500元以下的飞利浦TAT5506显然更值得购买;而如果你是 iPhone 用户,没有其他苹果设备,一般也不喜欢打电话给 Siri,那么飞利浦 TAT5506 也是不错的选择。
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Thu 25th July
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FR
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1
B'mouth
Arsenal win 5-4 on penalties.
Sun 28th July
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